EURO emisyon standartları, arabaların yaydığı zararlı kirleticilerin miktarını sınırlamak için Avrupa Birliği tarafından oluşturulan bir dizi düzenlemedir. Her EURO standardı, nitrojen oksitler (NOx), partikül madde (PM), karbon monoksit (CO) ve hidrokarbonlar (HC) gibi çeşitli kirleticiler için belirli sınırlar belirler. EURO numarası ne kadar yüksek olursa emisyon sınırları da o kadar katı olur. EURO 6, 5, 4, 3 ve 2 arasındaki temel farklar şunlardır:
Avro2: EURO 2 standartları 1996 yılında uygulamaya konulmuştur. Bunlar öncelikle benzinli (benzinli) motorlardan kaynaklanan karbon monoksit (CO) ve hidrokarbon (HC) emisyonlarını ve dizel motorlardan kaynaklanan partikül madde (PM) emisyonlarını azaltmaya odaklanmıştır.
Avro3: EURO 3 standartları 2000 yılında yürürlüğe girdi. CO, HC ve PM emisyonlarına ilişkin sınırları daha da sıkılaştırdılar ve hem benzinli hem de dizel motorlar için nitrojen oksit (NOx) emisyonlarına ilişkin ilk kısıtlamaları getirdiler.
Avro4: EURO 4 standartları 2005 yılında uygulamaya konuldu. Bu standartlar, kentsel alanlarda artan hava kirliliği endişelerinin üstesinden gelmeyi amaçlayarak dizel motorlardan kaynaklanan NOx emisyonlarını önemli ölçüde azalttı.
Avro5: EURO 5 standartları 2009 yılında uygulamaya konuldu. Dizel motorlardan kaynaklanan NOx ve PM emisyonlarına ilişkin limitler daha da azaltıldı. Ayrıca, EURO 5 standartları, benzinli motorlardan kaynaklanan partikül madde (PM) emisyonlarına daha katı sınırlar getiriyor.
Avro6: EURO 6 standartları 6 yılında EURO 2014a ve 6 yılında EURO 2017b olmak üzere iki aşamada hayata geçirilmiştir. Bu standartlar bugüne kadarki en önemli emisyon azaltımlarını sağlamıştır. EURO 6, hem benzinli hem de dizel motorlardan kaynaklanan nitrojen oksit (NOx) emisyonlarına sıkı sınırlar getirmenin yanı sıra, dizel motorlardan kaynaklanan partikül madde (PM) emisyonlarında daha fazla azalma getirdi.
EURO 6d-TEMP ve EURO 6d: Bunlar, daha da düşük emisyon limitleri belirleyen EURO 6 standartlarının ek uzantılarıdır. EURO 6d-TEMP 2019'da ve EURO 6d ise 2020'de tanıtıldı. Bu standartlar, gerçek dünyadaki NOx emisyonlarını daha da azaltıyor ve çeşitli sürüş koşulları altında uyumluluğu sağlamak için daha sıkı test prosedürlerini içeriyor.
EURO 6d-TEMP ve EURO 6d, zararlı kirleticilerin azaltılmasına ve daha temiz ve çevre dostu arabaların teşvik edilmesine odaklanan en güncel ve katı emisyon standartları haline geldi. Her bir EURO standardının farklı araç türleri (örneğin, arabalar, kamyonlar, otobüsler) için geçerli olduğunu ve yeni araba modelleri için farklı uygulama tarihlerine sahip olabileceğini unutmamak önemlidir. EURO standartları, hava kalitesi ve çevresel etkilerle ilgili artan endişeleri gidermek için gelişmeye devam ediyor.